Los pasados 22 y 23 de noviembre tuvieron lugar en Zaragoza la Jornada: “Participación público-privada como modelo de gestión global de redes de carreteras” organizada por la Asociación Española de la Carretera (AEC) y promovida por el Gobierno de Aragón con el apoyo de la Agrupación de Contratistas Aragoneses de Obras Públicas.
En la primera sesión del día 22 se presentó, “El plan extraordinario de carreteras de Aragón”. Tras el acto institucional, el Consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Ejecutivo aragonés, José Luis Soro, tomó la palabra para exponer la ponencia “La política de gestión de carreteras autonómicas en escenarios confusos-restrictivos-recesivos”; esta reflexión sirvió de marco a la presentación del Plan Extraordinario de Carreteras de Aragón, que pone el acento en la búsqueda de soluciones imaginativas que permitan aportar los recursos necesarios para el mantenimiento y conservación viarios en tiempos de restricciones presupuestarias. Esto dio lugar a la reflexión en dos mesas redondas: La primera llevaba por título “Viabilidad y necesidad de la colaboración público-privada para garantizar una movilidad por carretera de calidad. Retos y limitaciones” y la segunda “El futuro inmediato de la gestión de redes de carreteras bajo esquemas de financiación presupuestaria. Incremento de costes, revisión de precios”.
La segunda sesión tenía por título, “Proceso de adaptación de las vías físicas a las vías digitales”, estaba más enfocada a presentaciones técnicas con ponencias como: “El proceso de digitalización de las carreteras y sus infraestructuras singulares”, “Adaptación de las carreteras para la mejora del servicio (redes 5G, road side units, sistemas cooperativos C-ITS, plataformas de gestión…)”, “Tendencias internacionales en digitalización de la movilidad por carretera”, “Gestión de la información para la mejora de la calidad de servicio”, “Equipos y servicios para la aceleración del proceso digitalizador de carreteras”. Tras estas presentaciones tuvo lugar la mesa redonda: “El proceso de la digitalización de las carreteras: retos y propuestas”.
Durante la tercera sesión, correspondiente al miércoles 23 de noviembre, que llevaba por título: “Conservación y explotación de carreteras en régimen de concesión”, tuvo lugar una serie de las presentaciones técnico-comerciales por parte de las empresas CEPSA, ECOFIRMES, PAPSA, REPSOL y SORIGUÉ.
Hay que destacar que la temática general se basaba principalmente en la exposición de productos y técnicas sostenibles para la construcción y rehabilitación de carreteras, enfocadas en la reutilización del material envejecido de la carretera (RA), así como otros residuos como el PNFVU. Entre ellas, y por su gran aportación a la sostenibilidad y como referente con los criterios de Economía Circular, destacan las emulsiones bituminosas y su empleo en técnicas de reciclado en frío in situ, tecnología que permite la reutilización del 100% de RAP de la propia carretera. Esta sesión fue cerrada con la mesa redonda: “Aprendizajes de los diferentes modelos de gestión de la conservación: medios propios, externalización, mixta, por indicadores, definición de umbrales…”
