ATEB ha participado en el VI Congreso Andaluz de Carreteras, celebrado en Córdoba del 25 al 27 de marzo de 2026 y organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC), una de las citas técnicas de referencia del sector viario, que reúne a profesionales de empresas, Administraciones y entidades vinculadas a la carretera.
La presencia de ATEB en este encuentro se concretó en la mesa redonda “Análisis de ciclo de vida y declaraciones ambientales de producto”, celebrada el jueves 26 de marzo a las 12:30 h. La sesión estuvo coordinada por Sergio Corredor Peña, presidente de FOROVIAL, y contó con la participación de David Almazán Cruzado, presidente de AIF; Ricardo Bardasano González, gerente de ATEB; Ricardo Pomatta Gutiérrez, director técnico de ANFALUM; y Mª Elena Hidalgo Pérez, representante de ASEFMA.
Durante la sesión, nuestro gerente trasladó una idea principal: en la evaluación ambiental de las técnicas de pavimentación no basta con disponer de cifras o con comparar de forma aislada los valores de una declaración ambiental de producto. Para que la sostenibilidad pueda incorporarse con rigor a la toma de decisiones, es necesario medir, interpretar correctamente los datos y analizarlos dentro de un enfoque más amplio de ciclo de vida.
En este contexto, se expuso también el trabajo que ATEB viene desarrollando con SEVE como herramienta de evaluación ambiental, así como la labor que se está impulsando desde el GT-4 del Comité Técnico para adaptar esta metodología a las condiciones y necesidades del contexto español. El objetivo es avanzar hacia una base técnica más sólida, con datos y criterios más homogéneos, que permitan comparaciones más consistentes entre soluciones.
Otro de los mensajes destacados fue la necesidad de actuar con prudencia al interpretar las declaraciones ambientales de producto (DAP) de las emulsiones. Aunque se trata de herramientas útiles y valiosas, hoy por hoy no existen DAP sectoriales, sino documentos elaborados por cada fabricante, lo que puede dar lugar a diferencias metodológicas, de alcance o de supuestos que dificultan una comparación directa e inmediata entre resultados.
Asimismo, se subrayó que una valoración ambiental verdaderamente útil no puede desligarse de las prestaciones y de la durabilidad de las soluciones. Comparar únicamente un dato ambiental aislado puede conducir a conclusiones erróneas si no se tiene en cuenta el comportamiento real del material o de la técnica a lo largo de su vida útil.
Con esta intervención, ATEB ha reforzado su presencia en un foro de referencia para el sector, aportando una visión técnica centrada en la necesidad de avanzar hacia herramientas de evaluación ambiental cada vez más rigurosas, comparables y útiles para la toma de decisiones en carretera.
