ASOCIACIÓN TÉCNICA DE EMULSIONES BITUMINOSAS
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LA EMULSIÓN
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Técnicas de Aplicación
- Artículos Técnicos
Artículos Técnicos
Obra de reciclado en frío in situ en la carretera L-902 ejecutada con el empleo de extendedora
20-06-2023
Autores: Lucía Miranda, Mar Subarroca, Francisco José Lucas, Jordi Albareda
Es de sobra conocido y demostrado que la técnica de reciclado en frío in situ con emulsión es una de las técnicas más sostenibles que en estos momentos existe en las actuaciones de rehabilitación de carreteras, tanto por su aplicación a temperatura ambiente como por la posibilidad de la reutilización de todo el material de la propia carretera, sin la necesidad de utilizar material nuevo ni intervención de transporte adicional durante el transcurso de la obra.
También son muchas las actuaciones que se han ejecutado de reciclado in situ, sin embargo, cada vez estas obras se realizan con una serie de mejoras, de manera que la técnica sea cada vez más atractiva para que pueda ser considerada en los proyectos de rehabilitación.
En esta comunicación se presenta una obra ejecutada en la carretera L-902, correspondiente al extendido de un reciclado en frío in situ con el empleo de un equipo de puesta en obra que permite el empleo de una extendedora lo que ayuda a conseguir una mejor regularidad en la puesta en obra de la mezcla.
En esta obra, también se ha procedido al estudio de las características del ligante en las diferentes etapas de la obra.
RECICLADO EN FRIO IN-SITU CON EMULSIÓN: EVALUACIÓN TÉCNICA DE LA SOLUCIÓN A LARGO PLAZO A PARTIR DEL ESTUDIO DE CASOS
20-06-2023
Los reciclados en frío in-situ con emulsión son una excelente manera de prevenir la producción de residuos en las obras de mantenimiento de carreteras. Su ejecución no es algo novedoso, pues se contempla en normativa desde el año 2001 cuando se publicó la OC 8/2001 que fue derogada y sustituida por la OC 40/2017, pero, con frecuencia, existe una falta de confianza en esta técnica o una sensación de riesgo cuando se aplica.
Soluciones para una pavimentación ecológica y materiales sostenibles
09-03-2023
Como resultado de los traba- jos realizados por Comité Técnico D.2 “Firmes de Carretera” de la PIARC durante el ciclo 2015-2019, se publicó en 2019 el documento “2019R32EN-Green Paving Solu- tions and Sustainable Pavement Ma- terials”, cuya versión española se denomina “Soluciones para una pa- vimentación ecológicas y materiales sostenibles. Estado del arte de las mejores prácticas, retos y tecnolo- gías nuevas y emergentes”,
Evaluation of the shear and permenent deformation
05-11-2022
Road and highway pavements are designed for a certain service life. Such infrastructures often require maintenance work or even major reconstruction because the materials experience fatigue or cracking, and may accumulate excessive permanent deformation from traffic flow, causing rutting.
High performance recycling with bitumen emulsion/strong>
06-09-2022
The structural rehabilitation of asphalt pavements using techniques such as recycling with emulsion is framed on the principles of the Circular Economy and therefore its use should be strengthened in comparison with other options. This technique has clear environmental and economic advantages as the saving of a significant percentage of quality aggregates, since a good part of the asphalt mixes to be recycled generally come from the milling of the top layers, and the decrease of the dosage of binder, based on to the regeneration that can be obtained from the aged binder existing in the pavement to be recycled, thanks to the contribution of a specific bituminous emulsion. Autores: Marimar Colás, Vicente Pérez, Antonio García
Slurry surfacing with additivated bitumen Increasing the acid index of the bitumen to improve the cohesion of the system
22-7-2022
In France like in many others countries, maintenance and preservation of the road is one of key factor for the development and the socio-economic aspect. Thus, one of the most famous technics based on emulsion technology, is the slurry surfacing, technic used and applied since decades with more than 45 million of m2 / year just in France. Autores: Julien BUISSON, Nicolas PICARD
High performance termosetting emulsions
15-6-2022
Correct tack coating is extremely important, not only in order to seal the existing surface against the entry of water and, but also to bond the wearing course to the base course. Inadequate bonding between layers can result in detachment, followed by longitudinal wheel path cracking, potholes and other distresses, such as rutting that greatly reduce the life of the pavement.
NUEVOS MÉTODOS DE PRUEBA PARA LAS EMULSIONES ASFÁLTICAS
17-5-2022
Las emulsiones asfálticas tienen su principal aplicación en los tratamientos superficiales tales como el riego de sello con gravilla, el riego de liga y el microaglomerado en frío, es por ello que debemos de implementar la mejora continua de las mismas mediante la innovación.
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BUENAS PRÁCTICAS EN LA EJECUCIÓN DE RIEGOS DE ADHERENCIA
29-3-2022
Un pavimento bituminoso en síntesis es una estructura constituida por una o más capas de mezcla bituminosa, que se apoyan sobre una explanada, proporcionando características estructurales, ya que recibe en forma directa las cargas de tráfico, y debe distribuirlas a la explanada, lo más disipadas posibles. La última de las capas proporciona también la superficie de rodadura, proporcionando características funcionales, de confort y seguridad vial.
REUTILIZACION DEL 100% DE RAP EN LOS SLURRY SEAL Y/O MICROPAVIMENTOS
08-2-2022
Las carreteras en nuestro país están sujetos a la variabilidad climática horaria diaria y a la acción continua del tráfico y de la meteorología. Estos dos factores, junto con el envejecimiento natural de los materiales, hacen que la carretera sufra un proceso de progresivo deterioro, la cual lleva a realizar una disminución paulatina en los niveles de seguridad y confort del usuario.
EMULSIONES ASFALTICAS POR GRADO DE DESEMPEÑO
03-1-2022
Las especificaciones habituales de las emulsiones se basan en ensayos empíricos que poca correlación tienen con el comportamiento en obra o durante la vida útil del tratamiento superficial. Esto lleva a que la selección de la emulsión para un tipo de obra, tráfico o lugar geográfico se base en la experiencia previa de los actores llevando a una incertidumbre en el desempeño de las mismas.
PROTOCOLOS DE ENSAYO ATEB: Un paso mas en la formación on-line
10-12-2021
Para poder evaluar una característica de un producto es importante disponer de metodologías que describan el proceso a seguir para determinar ese requisito técnico concreto. Para ello se dispone de normas sobre “métodos de ensayo”, elaboradas por organismos acreditados para ello y obtenidas, de forma consensuada, a partir del trabajo en los Comités Técnicos, de expertos con la cualificación adecuada para su redacción y validación. En concreto para los materiales bituminosos,
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ATEB ENFOCA EN LA EFICIENCIA Y SOSTENIBILIDAD EL SEMINARIO PARA EL CITOP - ARAGÓN
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FORMACION PARA FUTUROS ING. AGRÓNOMOS DE LA UNIVERSIDAD DE CÓRDOBA
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