A finales de 2016, la Generalitat de Catalunya lanzó un proceso de consulta abierta al mercado para la compra púbica de innovación con el fin de desarrollar un nuevo modelo de gestión sostenible de los firmes de las carreteras en Cataluña.
Desde entonces, han sido ejecutadas dos campañas en las que se han realizado 14 obras innovadoras. El desarrollo de los programas ha supuesto una inversión de 20 millones de Euros y la intervención en 124 Km de carretera. Para la administración, el objetivo perseguido con esta iniciativa, más allá de la propia rehabilitación del firme, era conocer, a partir de experiencias reales, las posibilidades que ofrecen distintas tendencias innovadoras detectadas en el mercado y sugeridas en la consulta previa, comparándolas con soluciones convencionales desde el punto de vista de prestación de servicio y análisis de ciclo de vida, desarrollando el conocimiento necesario para su prescripción y licitación en el futuro.
La apuesta realizada por la Generalitat, ha supuesto un impulso para el sector, permitiendo la puesta a punto efectiva de los sistemas de fabricación, control y puesta en obra para soluciones distintas a las habituales o el diseño de soluciones diferenciales por la aplicación de secciones en condiciones de contorno distintas de las habituales.
La aproximación a técnicas innovadoras que permitan el avance en la descarbonización del sector de pavimentación conlleva forzosamente la consideración de las técnicas que cuentan con la emulsión como agente clave, y por tanto, los fabricantes y aplicadores de emulsión hemos tenido la oportunidad de presentar y confrontar nuestras propuestas innovadoras.
En la primera de las campañas, una de las dos obras licitadas tenia como principal protagonista el empleo de mezclas templadas con emulsión. La oportunidad que presentó el desarrollo de la obra permitió la aplicación por primera vez a nivel nacional de una sección compuesta por mezcla reutilizada en frio en central, mezcla templada continua como capa intermedia y mezcla ultradelgada templada colocada como capa de rodadura.
En la segunda campaña han sido objeto de estudio las variantes y mejoras sobre Microaglomerados en frio, permitiendo testar en entorno real diseños alternativos en cuanto a la composición granulométrica, la reutilización de material fresado y la variación en el diseño de las emulsiones empleadas considerando el uso de bioligantes. También, como complemento a mezclas innovadoras en rodadura, ha sido posible innovar en la aplicación de técnicas de reutilización en frio con emulsión, tanto en lo relativo al diseño de la emulsión, al sistema de aplicación y a la configuración de la sección final diseñada.
La apuesta innovadora de la administración catalana ha permitido generar importante conocimiento sobre las propuestas testadas asociado a los procesos de diseño, control y fabricación, pero, adicionalmente, las campañas de seguimiento contempladas en el sistema de contratación y el cálculo en condiciones estandarizadas de la huella de carbono, permiten disponer de un análisis completo de las alternativas que las acerca de manera definitiva a su implementación generalizada.
Recientemente, el sector ha sido invitado de nuevo a participar en una consulta preliminar para la compra publica de innovación, esta vez de manos del MITMA. Confiamos en que esta nueva oportunidad acabe representando un nuevo éxito en cuanto a la evolución del sector de la pavimentación, avanzando en la descarbonización de la actividad.
Para acabar, os invitmos a la visualización de este video que presenta las actuaciones desarrolladas como fruto de la iniciativa de la Generalitat de Catalunya en su segunda campaña de compra publica de innovación.
